винтовой конвейер

Винтовые конвейеры

80 руб.

Категория: Метки: , , , , , , , , , , , , ,
Описание товара

Винтовые конвейеры

       Отличительной особенностью конвейера данного типа является то, что транспортирование сыпучего материала в нем осуществляется вращающимся винтом (шнеком) по закрытому желобу, который одновременно является тянущим и грузонесущим элементом конвейера.

Рис 1Рис 1. Общий вид горизонтального винтового конвейера

      Общий вид горизонтального винтового (шнекового) конвейера показан на Рис 1. Он состоит из желоба 7, нижняя часть которого имеет форму полуцилиндра,  закрытого сверху крышкой 3, сборного (состоящего из двух частей) вала 8 со сплошной винтовой лопастью, т. н. шнека, установленного в желобе 7 на двух концевых опорах 2, 6 и промежуточной опоре 4, и получающего вращение от электромеханического привода 1, содержащего понижающий цилиндрический редуктор, а также загрузочной воронки 5 и двух разгрузочных лотков 9. При вращении шнека 8  сыпучий материал, засыпанный в желоб 7 конвейера, через загрузочную воронку 5 перемещается по желобу к разгрузочному лотку по принципу осевого движения гайки при вращении, зафиксированного в осевом положении, винта, но транспортируемый сыпучий материал движется с некоторым отставанием от шнека всвязи с наличием потерь на трение. Винтовые конвейеры просты по конструкции, позволяют достаточно легко производить загрузку и разгрузку транспортируемого сыпучего материала в любом месте трассы, а наличие закрытого корпуса позволяет транспортировать вредные, плохо пахнущие и горячие материалы. Однако необходимо отметить, что винтовые конвейеры эффективны с точки зрения затрат на их эксплуатацию при длине не более 30 – 40 м, поскольку при увеличении их длины резко возрастает энергопотребление, обусловленное большими потерями на трение. По траектории транспортирования материала винтовые конвейеры бывают горизонтальными, наклонными (крутонаклоненными) и вертикальными.

Рис 2Рис 2 Конструктивные исполнения шнеков винтовых конвейеров

      Шнек является основным конструктивным элементом конвейера. Конструкция шнеков может быть самой разнообразной. На Рис 2 показаны наиболее часто используемые конструктивные исполнения шнеков винтовых конвейеров: а – сплошной шнек, б – ленточный шнек, в – фасонный шнек.

Рис 3Рис 3 Конструкция шнека винтового конвейера с упругим креплением на валу винтовой лопасти из полимерного материала.

        На Рис 3 показана конструкция шнека винтового конвейера с упругим креплением на валу винтовой лопасти из полимерного материала. Шнек винтового конвейера состоит из полого вала 1 и закрепленной на нем посредствам пружины 3 полимерной винтовой лопасти 2, имеющей Т- образное сечение. На концах полого вала 1 размещены цапфы 4 и гайки 5. Для закрепления винтовой лопасти 2 на валу 1 один конец пружины 3 устанавливается в отверстии 6 гайки 5, а другой конец в овальном отверстии 7 вала 1, после чего гайки 5 закручиваются и за счет натяжения пружины 3 окончательно фиксируют лопасть 2 на валу 1. В таком состоянии винтовая лопасть 2, вращаясь вместе с валом 1, осуществляет транспортирование сыпучего материала. При заклинивании транспортируемого материала меду винтовой лопастью 2 шнека и кожухом винтового конвейера (кожух на Рис 3 не показан), сопротивление вращению шнека увеличивается, и пружина 3 растягивается, позволяя витку лопасти 2 сместиться в осевом направлении в месте заклинивания. Затем в следующий момент времени этот виток винтовой лопасти 2, под действием сил упругости пружины 3 и самой лопасти 2 возвращается в исходное положение, ликвидируя, таким образом, затор материала.

Рис 4Рис 4 Конструкция шнека винтового конвейера, исключающая дробление транспортируемого сыпучего материала.

        На Рис 4 показана конструкция шнека винтового конвейера, исключающая дробление транспортируемого сыпучего материала. Шнек винтового конвейера состоит из поло-го вала 1, винтовой лопасти 2, облицованной гибкой лентой 3, с закрепленными на ней пучками щеток 4. При этом гибкая лента 3 армирована продольными нитями 5, а одна из них (нить 6) проходит через основания пучков щеток 4, а нити 7, размещенные с боков пучков щеток 4, зигзагообразно огибают их. Гибкая лента 3 выполнена с продольным пазом 8, выступом на одном конце и зубьями 10 – на другом, установленными с возможностью взаимодействия с ответными зубьями 11, выполненными на винтовой лопасти 2. Гибкая лента 3 закреплена на торце винтовой лопасти 2 так, что вершины пучков щеток 4 касаются кожуха винтового конвейера (на Рис 333 не показан). Кроме того, гибкая лента 3 выполнена ассиметричной в сечении, при этом ее большая часть расположена на нерабочей поверхности винтовой лопасти 2 и имеет поперечные вырезы 12 так, что обеспечивает навивку гибкой ленты 3 на винтовую лопасть 2.
При работе конвейера сыпучий материал транспортируется винтовой лопастью 2, а поскольку гибкая лента 3 с пучками щеток 4, находится на периферии лопасти и является ее продолжением, то естественно участвует в процессе транспортирования материала и не-посредственно контактирует с ним. В процессе перемещения сыпучего материала боковая поверхность винтовой лопасти 2 оказывает на него механическое воздействие, особенно при его попадании в зазор между периферией лопасти и внутренней поверхностью кожуха конвейера, поскольку в этом месте окружная скорость шнека максимальна. Именно поэтому, пучки щеток, установленные в зазоре между периферийной поверхностью шнека и внутренней поверхностью кожуха, позволяют исключить ударное и истирающее воздействие шнека на транспортируемый сыпучий материал и предотвратить его дробление, что в ряде случаев не допустимо, в соответствии с технологическим регламентом.

Рис 5Рис 5 Конструкция винтового конвейера оснащенного устройством исключающим зависание транспортируемого сыпучего материала при выгрузке и его налипание на винтовую поверхность шнека.

        На Рис 5 показана конструкция винтового конвейера оснащенного устройством исключающим зависание транспортируемого сыпучего материала при выгрузке и его налипание на винтовую поверхность шнека. Он состоит из кожуха 1с крышкой 6, загрузочным патрубком (на Рис 5 не показан) и разгрузочного патрубка 7, закрепленного на раме 2, в котором на подшипниковых опорах 3 установлен шнек состоящий из вала 4 с винтовой лопастью 5 и втулки с крестообразно расположенными лопатками 9, которая расположена над разгрузочным патрубком 7. При этом лопатки 9 втулки 8 жестко соединены с торцем 10 винтовой лопасти 5 шнека, а сама втулка 8 выполнена разъемной из двух частей 12 и 13, зафиксированных друг относительно друга сегментными выступами 14 и закрепленных на валу 4 шнека посредствам клеммного соединения.
Работает винтовой конвейер следующим образом. Транспортируемый сыпучий материал поступает к разгрузочному патрубку 7 и после прохождения винтовой лопасти 5 шнека попадает на лопатки 9 втулки 8, вращающейся вместе с валом 4. При этом, действующие на материал центробежной силы сбрасывают его в разгрузочный патрубок 7. Та-ким образом, за счет сообщения лопатками 9 втулки 8 вращательного движения материалу при выгрузке, исключается его скопление и зависание в конце кожуха 1 и налипание на винтовую лопасть 5 шнека.

Рис 6Рис 6 Конструкция винтового конвейера оснащенного устройством исключающим налипание материала на шнек в загрузочной части.

       На Рис 6 показана конструкция винтового конвейера оснащенного устройством исключающим налипание плохо сыпучего материала на шнек в загрузочной части. Он содержит корпус 1 с крышкой 2 и помещенный внутри него на подшипниках 3 и 4 сборный шнек 5 состоящий из двух частей транспортирующей части со сплошными лопастями 6 и загрузочной с ленточными лопастями 7, при этом ленточные лопасти крепятся на полом валу 8 посредствам двух ступиц 9 и 10, на которых также закреплена хомутами 11 эластичная 9 и 10, на которых также закреплена хомутами 11 эластичная (резиновая, пластмассовая) труба 12, которая образует с валом 8 полость 13, в которую периодически подается сжатый воздух. Центральное отверстие 14 вала 8 посредствам радиальных отверстий 15 связывает его внутреннюю полость с полостью 13. Ленточные лопасти 7 связаны между собою стержнями 16. Сжатый воздух подводится к центральному отверстию 14 вала 8 через штуцер 17. Для герметизации полости 13 в ступицах 9 и 10 установлены уплотнения 19, а крепление ступиц на валу 8 осуществляется болтами 20 с гайками 21.
Работает винтовой конвейер следующим образом. При вращении шнека его лопасти 7 и 6 осуществляют транспортирование сыпучего материала к месту выгрузки. Одновременно с включением привода вращения шнека (привод на Рис 6 не показан) начинается периодическая подача сжатого воздуха в полость 14 вала 8 через штуцер 17, который через радиальные отверстия 15 поступает в полость 13, в результате чего, эластичная труба 12 расширяется, а после прекращения подачи воздуха снова сжимается. Такая подача сжатого воздуха в эластичную трубу 12 осуществляется постоянно во время транспортирования конвейером сыпучего материала. Периодические колебания трубы 12 установленной в загрузочной части шнеки препятствует налипанию даже плохо сыпучего (вязкого ) материала, что создает условия для стабильной работы конвейера, при которой нет               необходимости в его остановке для очистки вала шнека от налипшего материала.

Рис 7Рис 7 Конструкция винтового конвейера, в котором для исключения налипания транспортируемого материала по всей длине шнека установлен эластичный рукав.

        На Рис 7 показана конструкция винтового конвейера, в котором для исключения налипания плохо сыпучего материала по всей длине шнека, последний снабжен эластичным рукавом, уложенным между витками его винтовой лопасти. Он содержит корпус 1 с крышкой 2 и помещенный внутри него на подшипниках 3 и 4 вал 5 шнека с винтовой лопастью 10, а также загрузочную 6 и разгрузочную 7 воронки, герметичный рукав 8 из эластичного материала, уложенный между витками винтовой лопасти 10 шнека и закрепленный на валу 5 шнека посредствам хомута 9 и болтового соединения 11. Для подвода сжатого воздуха во внутреннюю полость рукава 8 на валу 5 шнека установлен штуцер 13, а центральное отверстие 12 вала 5 соединено с отверстием 16 ниппеля 14, который установлен в сквозном отверстии 15 вала расположенным перпендикулярно его оси, при этом, соединение ниппеля 14 с валом 5 уплотняется шайбой 17 и упругой пластиной 21, зажимаемых путем затяжки гайки 19, опирающейся на плоскую шайбу 18. В месте установки ниппеля 14 в рукаве 8 выполнено отверстие, расположенное соосно центральному отверстию в ниппеле, через которое сжатый воздух от ниппеля поступает в рукав 8.
Работает конвейер следующим образом. При вращении шнека его винтовая лопасть 10 осуществляют транспортирование сыпучего материала к месту выгрузки. Одновременно с включением привода вращения шнека (привод на Рис 336 не показан) начинается периодическая подача сжатого воздуха в полость 12 вала 5 шнека через штуцер 13, который посредствам ниппеля 14 поступает во внутреннюю полость рукава 8, что приводит к его расширению по всей длине шнека, а затем осуществляется сброс сжатого воздуха из рукава 8 в атмосферу и рукав снова сжимается до прежнего размера. Периодическое перемещение стенок рукава 8 в радиальном направлении исключает налипание транспортируемого материала на вал 5 шнека по всей его длине, даже если материал обладает плохой сыпучестью т. е. является вязким.

Рис 8Рис 8 Конструкция винтового конвейера, шнеку которого для исключения налипания материала сообщаются колебательные движения

              На Рис 8 показана конструкция винтового конвейера, в котором для исключения налипания транспортируемого сыпучего материала на шнек ему сообщаются колебательные движения в горизонтальном и вертикальном направлениях. Он содержит корпус 1 с крышкой 2 и помещенный внутри него на подшипниках 3 и 4 шнек, выполненный в виде полого вала 5 с винтовой лопастью 6, состоящей из плоской пружины 8 жестко закрепленной на планках 9, вала 5 и эластичного элемента 7, установленного по всей длине рабочей поверхности шнека, закрепленный на правом торце лопасти 6 опорный диск 10, имеющий возможность контактировать с роликами 11, шарнирно установленными на крестовине 12, смонтированной подвижно в горизонтальном направлении на ступице 13. При этом расстояние от опорного диска 10 до ролика 11 устанавливается в пределах S = 3–5 мм. Крестовина 12 своими цапфами шарнирно соединена с вилкой двуплечего рычага 14, ведущее плечо которого связано со штоком пневмоцилиндра 15. На крышке 2 корпуса 1 конвейера установлен вибратор 16, к которому крепится пластина 17 размещенная с внутренней стороны крышки 2.
Работает конвейер следующим образом. При вращении шнека его винтовая лопасть 6 осуществляют транспортирование сыпучего материала к месту выгрузки. Для исключения налипания транспортируемого материала периодически кратковременно включаются пневмоцилиндр 15 сообщающий шнеку горизонтальные колебания и вибратор 16 сообщающий вертикальные колебания. При включении пневмоцилиндра 15 его шток выдвигается и поворачивает по часовой стрелке двуплечий рычаг 14, который, при этом, перемещает влево крестовину 12 на расстояние S до упора роликов 11 в опорный диск 10, а затем воздействуя на него перемещают винтовые лопасти 6 шнека еще на расстояние S1, сжимая при этом плоские пружины 8 и эластичный элемент 7, а при выключении пневмоцилиндра 15 его шток быстро втягивается и плоские пружины 8 и эластичные элементы 7 резко возвращают винтовую лопасть 6 шнека в исходное положение. При неоднократном включении пневмоцилиндра 15 винтовая лопасть 6 шнека совершает колебания в горизонтальном направлении, которые разрушают налипший слой транспортируемого материала. А вибратор 16 через пластину 17 сообщает винтовой лопасти 6 шнека вертикальные колебания, также направленные на разрушение слоя налипшего материала.

Рис 9Рис 9 Конструкция винтового конвейера для транспортирования сыпучих материалов содержащих твердые кусковые включения.

          На Рис 9 показана конструкция винтового конвейера для транспортирования сыпучих материалов содержащих твердые кусковые включения. Он состоит из направляющего желоба 1 с загрузочным 2 и разгрузочным 3 окнами, внутри которого вращается шнек 4, установленный на подшипниках 5, плунжера 6, установленного на левом конце вала шнека 4 посредствам направляющих 10, и связанного посредствам траверсы 7 со штоком приводного пневмоцилиндра 8, корпус которого закреплен на желобе 1, выполняющем также функции металлоконструкции конвейера. В зоне загрузочного окна 2 на шнеке 4 отсутствует винтовая лопасть. При этом вся винтовая лопасть шнека 4 расположена в цилиндрической полости направляющего желоба 1, а ее начало находится от передней кромки загрузочного окна на расстоянии S. Такое расположение винтовой лопасти шнека 4 исключает наличие зон интенсивного заклинивания и дробления транспортируемого сыпучего материала между шнеком и элементами направляющего желоба. Поперечное сечение плунжера 6 соответствует поперечному сечению приемной горловины конвейера. Для исключения просыпания транспортируемого материала наружная поверхность плунжера 6 и отверстие в нем под вал шнека закрываются уплотнениями 9.

Работает конвейер следующим образом. При включенном приводе шнека 4, транспортируемый материал подается в загрузочное окно 2 и при отведенном в крайнее левое положение плунжере 6 заполняет нижнюю часть камеры загрузочного окна 2. Затем включается пневмоцилиндр 8, его шток втягивается и перемещает плунжер 6 вправо, который подает сыпучий материал из зоны загрузочного окна 2 в начальную часть цилиндрической полости направляющего желоба 1. При этом плунжер 6 не доходит до торца направляющего желоба 1 на величину f, исключая, таким образом, защемление кусков материала и их дробление между плунжером 6 и передней стенкой загрузочного окна.                 Перемещенный плунжером в начальную часть направляющего желоба 1 сыпучий материал захватывается шнеком 4, и благодаря наличию перекрытия S, транспортируется без заклинивания и дробления в зону разгрузочного окна 3. В это время подается команда на переключение пневмоцилиндра, в результате этого его шток выдвигается и перемещает плунжер 6 в левое исходное положение. При этом, освобождается пространство для загрузки новой партии материала, который под действием собственного веса заполняет нижнюю часть загрузочного окна 2 и далее цикл работы конвейера повторяется.

Рис 10Рис 10 Конструкция винтового конвейера осуществляющего в процессе транспортирования горячего сыпучего материала его охлаждение.

            На Рис 10 показана конструкция винтового конвейера осуществляющего в процессе транспортирования горячего сыпучего материала его охлаждение. Он содержит цилиндрический корпус 1, заключенный в рубашку охлаждения 4, с расположенными в нем загрузочным и разгрузочным патрубками 2 и 3, шнек 5, со штангами 6 расположенными параллельно его оси и проходящими через лопасти, на которых установлены с возможностью вращения, в двухполочные лопатки 7. Длина двухполочной лопатки равна L = (0,2 – 0,9)T, где Т – шаг шнека.
Работает конвейер следующим образом. Горячий материал, подлежащий транспортированию, подается в корпус 1 через загрузочный патрубок 2. В рубашку расположенную вокруг корпуса 1 постоянно подается охлаждающая жидкость, например вода. Материал транспортируется шнеком 5 вдоль корпуса 1 к разгрузочному патрубку 3, при этом часть материала захватывается двухполочными лопатками 7 и увлекается к внутренней поверхности корпуса, в результате контакта с которой он интенсивно охлаждается и дойдя до разгрузочного окна выгружается в охлажденном состоянии. Интенсивность охлаждения транспортируемого материала зависит от продолжительности транспортирования (скорости вращения шнека), а также температуры и расхода охлаждающей жидкости подаваемой в рубашку корпуса конвейера.

Рис 11Рис 11 Конструкция винтового конвейера, в котором подшипниковые опоры исключают попадание в них транспортируемого материала.

         Одной из задач, решение которой определяет надежность и долговечность работы винтового конвейера любой конструкции является изоляция подшипниковых опор шнека от попадания в них частиц транспортируемого сыпучего материала, обычно содержащего абразив. На Рис 340 показана конструкция винтового конвейера, в котором подшипниковые опоры исключают попадание в них транспортируемого материала. Он состоит из корпуса 1 с входным патрубком 2 и выходным 3 в котором на поддерживающей 5 и приводной 6 опорах установлен шнек, состоящий из полой трубы 18 и винтовой лопасти 4, при этом, полая труба 18 шнека соединена с валом 10 поддерживающей опоры 5           посредствам болтового соединения 8, а с валом 22 приводной опоры 6 посредствам болтового соединения 7.

      Вращение шнека осуществляется от гидромотора 9, вал которого посредствам шпоночного соединения соединен с валом 22 приводной опоры 6, а вал 10 поддерживающей опоры 5 вращается в подшипниках 11, установленных в корпусе опоры 12. Герметичность подшипников 11 вала 10, установленных в корпус 12 опоры 5 обеспечивается за счет уплотнений 13, 14 и 16. Уплотнение 13 имеющее Г – образную форму устанавливается в проточке вала 10 опоры 5 и зажимается крышкой 17. Торцевое и радиальное уплотнения 14 установлены во втулках, поджатых пружиной ко внутреннему заплечику корпуса 12. Непосредственная герметизация и удержание смазки в подшипниках 11 обеспечивается двумя радиальными уплотнениями 16 установленными в промежуточной крышке, упирающейся в бурт вала10 и заплечик внутреннего кольца левого подшипника 11 опоры 5 и глухой крышкой запирающей наружные кольца подшипников 11. В корпусе 12 в месте расположения пружины выполнены четыре сквозных окна, которые обеспечивают удаление из подшипниковой опоры частиц сыпучего материала проникших через уплотнения 13 и 14, например, при их износе или повреждении. Герметичность вала гидромотора 9, установленного в приводной опоре 6, обеспечивается уплотнением 23 и двумя уплотнениями 24. Уплотнение 23 имеющее Г – образную форму устанавливается в проточке вала 22 опоры 6 и зажимается крышкой 17. Торцевое и радиальное уплотнения 24 установлены во втулках, поджатых пружиной к внутреннему заплечику корпуса 25. В

          Еще одним важным конструктивным элементов винтовых конвейеров, определяющим их надежность и долговечность является промежуточная опора шнека, которая становится особенно ответственным элементом для конвейеров с большой протяженностью, состоящих из большого количества промежуточных секций, каждый стык которых содержит промежуточную опору. Рассмотрим несколько оригинальных конструкций промежуточных опор, обеспечивающих соединение секционного шнека и поддержание его вращательного движения.

Рис 12Рис 12 Конструкция промежуточной опоры винтового конвейера, компенсирующая погрешность взаимного расположения соединяемых секций шнека и обеспечивающая их быструю разборку и сборку

        На Рис 12 показана конструкция промежуточной опоры винтового конвейера, компенсирующая погрешность взаимного расположения соединяемых секций шнека и обеспечивающая удобную и быструю разборку и сборку при замене быстроинашиваемых деталей. Она содержит, установленный на желобе конвейера корпус 1, на котором посредствам стремянок 2 закреплен разъемный корпус 3, подвесного подшипника со втулкой 4, в отверстии которой установлен валик 5, соединяющий валы 6 и 11 секций сборного шнека посредствам сухарей 7. При этом в сухарях 7 выполнены взаимно перпендикулярные отверстия, в которых установлены пальцы 8 и 9, зафиксированные в осевом направлении в С – образных скобах 10 и вильчатой части валов 6 и 11 секций шнека. Для фиксации взаимного положения пальцев 8 и 9 на пальцах 9 выполнена цилиндрическая выборка а, в которую входит палец 8. Для предотвращения смещения скоб 10 относительно валика 10 они закреплены на нем посредствам ступенчатых шайб 12 и болтов 13. Смазка к трущимся поверхностям валика 5 и втулки 4 периодически подается через пресс – масленку 14 и трубку 15, при этом в лабиринтные полости скоб 10 она поступает по пазу б в валике 5. В корпусе 1 выполнены два отверстия 16 для разборки опоры при выполнении ремонтных работ, которые при эксплуатации конвейера закрываются крышками 17. Наличие в конструкции промежуточной опоры сухарей 7 и пальцев 8 и 9 позволяет компенсировать при сборке погрешность взаимного расположения соединяемых секций шнека.

Разборка промежуточной опоры конвейера при выполнении ремонтных работ выполняется следующим образом. Сначала через отверстия 16 в корпусе 1 при снятых крышках 17 откручиваются гайки стремянок 2, затем, после откручивания болтов крепления на желобе конвейера, снимается корпус 1, освобождая доступ к деталям подвесного подшипника. После этого снимаются пальцы 8 и промежуточная опора, отсоединенная от валов 6 и 11 секций шнека, извлекается из желоба конвейера. При необходимости съема сухарей 7 из проушин вильчатой части валов соединяемых секций шнека 6 и 11 извлекаются пальцы 9. Сборка промежуточной опоры осуществляется в обратном порядке.

Рис 13Рис 13 Конструкция промежуточной опоры винтового конвейера, компенсирующая погрешность взаимного расположения соединяемых секций шнека и      обеспечивающая предохранение трущихся поверхностей от попадания частиц транспортируемого материала.

         На Рис 13 показана конструкция промежуточной опоры винтового конвейера, компенсирующая погрешность взаимного расположения соединяемых секций шнека и обеспечивающая предохранение трущихся поверхностей от попадания частиц транспортируемого материала. Опора состоит из двух стаканов 4, в продольных пазах которых расположены сухари 3 со сферической наружной поверхностью, зафиксированные на валике 1 в осевом направлении пальцами 2, при этом, полость стакана, в которой расположены сухари 3, закрыта манжетой 5. Валик 1 установлен в подшипнике скольжения, корпус 10 которого крепится к кожуху конвейера. Для восприятия осевого усилия действующего на шнек конвейера при транспортировании сыпучего материала служит сферическая шайба 6, установленная в дне стакана 4 и контактирующая с коническим хвостовиком валика 1. Крепление стаканов 4 к фланцу 8 трубы 9 шнека осуществляется винтами (ан Рис 342 винты показаны условно). Конструкция промежуточной опоры позволяет компенсировать погрешность взаимного расположения труб 9 соединяемых секций сборного шнека конвейера в двух плоскостях благодаря наличию сухарей 3 со сферической поверхностью и сферических шайб 6. Наличие манжет 5 предохраняет попадание частиц транспортируемого сыпучего материала на сферические поверхности сухарей 3.

Рис 14Рис 14 Конструкция промежуточной опоры способной передавать увеличенное осевое усилие при транспортировании сыпучего материала.

       На Рис 14 показана конструкция промежуточной опоры, способной передавать увеличенное осевое усилие при транспортировании сыпучего материала. Она содержит вал 1 установленный во втулке подшипника скольжения 2, корпус которого закреплен на кожухе конвейера, стаканы 3, состоящие из втулок 4 и двух плоских шайб 5 и 6, закреплены посредствам винтов 8 на торцах 7 и 8 валов 21, соединяемых секций сборного шнека, сухари 9, установленные на пальцах 11, с возможностью перемещения в продольны пазах 10 втулок 4, а также сухари 13, расположенные в продольных пазах 12 втулки 4, ось которых перпендикулярна оси пазов 10, в отверстиях которых расположена ось 17, установленная в шаровом подшипнике 18, закрепленном в отверстии вала 1 посредствам стопорных колец 19. При этом сухари 13 зафиксированы в осевом направлении кольцами 6, которые крепятся винтами 14 на торце втулки 4 и контактируют со стаканом 3 по поверхностям 15 и 16. Крутящий момент от вала 1 на вал 7 сборного шнека передается пальцами 11 и сухарями 9, которые допускают перекос вала 7 относительно вала 1 в горизонтальной плоскости за счет наличия у сухарей 9 сферических головок, контактирующих с пазами 10, и в вертикальной плоскости за счет поворота сухарей 9 на пальцах 11. При этом, осевая сила от вала 7 передается на вал 1 элементами конструкции не участвующими в передаче крутящего момента – сухарями 13, осью 17 и шаровым подшипником 18, причем последний допускает относительный перекос валов 1 и 7 в обеих плоскостях. Рассматриваемая конструкция промежуточной опоры допускает изменение направления осевой силы. Так осевая сила действующая в направлении В передается сухарями 13 и торцем 15 стакана 3, а осевая сила действующая в направлении Г передается сухарями 13 и торцем 16 стакана 3.

Рис 15Рис 15 Конструкция промежуточной опоры винтового конвейера с улучшенной пропускной способностью компенсирующей взаимный перекос соединяемых валов секционного шнека.

         На Рис 15 показана конструкция промежуточной опоры винтового конвейера с улучшенной пропускной способностью, и при этом, компенсирующей взаимный перекос соединяемых валов секционного шнека. Промежуточная опора для соединения предыдущей 1 и последующей 2 секций сборного шнека расположенного в корпусе 3, состоит из опоры 4, жестко соединенной с хвостовиком вала секции 2 шнека, торцевые кулачки 5 которой контактируют с ответными кулачками на валу секции 1 шнека, втулки 6 расположенной в центральном отверстии вала секции 1 шнека, в отверстии 7 которой установлена цапфа 8 со сферической головкой 10, контактирующая с коническим отверстием 12 втулки 13, которая установлена в центральном отверстии вала секции 2 шнека. Отверстие 15 во втулке 13, в которое проходит стержневая часть цапфы 8 выполнено конусным,а ее наружная сферическая поверхность 14 контактирует с конусным отверстием 16 втулки 6. Радиус R1 сферической поверхности 11 цапфы 8 и радиус R2 сферической поверхности 14 втулки 13 выполнены из одного геометрического центра 18. Кроме того, общий геометрический центр 18 обеих сфер расположен на оси 23, проходящей через середину кулачков 5, обоих валов в собранном виде, которые имеют торцевые 19 и радиальные 20 зазоры необходимые для компенсации взаимного перекоса соединяемых секций шнека. Опора 4 состоит из спиц 24 и сборного обода 22, наружная поверхность которого выполнена из антифрикционного материала, контактирующего с внутренней поверхностью кольца 21, установленного на базовых буртах фланцев секций корпуса 1 конвейера стянутых болтами.
При работе конвейера передача крутящего момента от секции 1 к секции 2 сборного шнека осуществляется посредствам кулачков 5, при этом взаимный перекос секций шнека компенсируется благодаря контакту сферической поверхности 11 цапфы 8 с конусной поверхностью 12 втулки 13 и сферической поверхности 14 втулки 13 с конусной поверхностью втулки 6, а также торцевыми 19 и радиальными 20 зазорами между кулачками 5. Поскольку винтовая поверхность сборного шнека в районе промежуточной опоры не имеет разрыва и поперечное сечение корпуса 1 конвейера перекрывается только спицами 24 опоры 4, которые не создают лобового сопротивления, поскольку транспортируемый сыпучий материал обтекает их. Такая конструкция промежуточной опоры не вызывает потерь производительности конвейера, что особенно важно при его значительной протяженности, предусматривающей наличие большого количества секций шнека соединяемых посредствам промежуточных опор.

Рис 16Рис 16 Конструкция промежуточной опоры шнека винтового конвейера, не создающей дополнительного сопротивления
перемещению сыпучего материала

На Рис 16 показана конструкция промежуточной опоры шнека винтового конвейера, не создающей дополнительного сопротивления перемещению сыпучего материала за счет вынесения опорного подшипника из внутренней полости кожуха конвейера. Она содержит корпус 1, неподвижно соединенный со сборным кожухом 2 винтового конвейера, внутри которого установлен шнек с основной винтовой лопастью 3 и дополнительным витком промежуточной лопасти 4, опорный подшипник 5 который своим внутренним кольцом напрессован на втулку 6, расположенную между двумя соседними секциями кожуха 2. Дополнительный виток промежуточной лопасти шнека смещен на ½ шага относительно основной винтовой лопасти 3. Внутренняя поверхность втулки 6 имеет три ступени, крайние ступени выполнены цилиндрическими, с различным диаметром, а средняя 7 конусной, причем цилиндрическая поверхность меньшего диаметра 8 обращена в сторону подачи сыпучего материала. Наружная кромка основной винтовой лопасти 3 шнека жестко соединена с внутренней цилиндрической поверхность 8 втулки 6, а наружная кромка промежуточной лопасти 4 шнека жестко соединена с конусной поверхностью 7 втулки. На наружной поверхности втулки 6 меньшего диаметра выполнена винтовая канавка 9, а на внутренней поверхности втулки 6 большего диаметра выполнена винтовая канавка 10, при этом направление обеих канавок совпадает с направлением винтовых лопастей шнека. Наружная поверхность ступени меньшего диаметра втулки 6 с винтовой канавкой 9 взаимодействует с внутренней поверхностью 11 кожуха 2, а внутренняя поверхность втулки большего диаметра с канавкой 10 взаимодействует с наружной поверхностью 12 кожуха.

          Работает промежуточная опора следующим образом. При вращении шнека с основной винтовой лопастью 3 и промежуточной винтовой лопастью 4, втулка 6 приводится во вращение, являясь опорой шнека. Наличие на поверхностях втулки 6 винтовых канавок 9 и 10 исключает проникновение транспортируемого сыпучего материала к уплотнениям конвейера в месте установки опоры. Наличие промежуточной винтовой лопасти 4 закрепленной на конусной поверхности 7 втулки 6 устраняет скопление транспортируемого материала перед втулкой и внутри нее, повышая проходимость конвейера.

Рис 17Рис 17 Конструкция промежуточной опоры шнека винтового конвейера, позволяющая уменьшить момент сопротивления при вращении ее подвижного элемента

             На Рис 17 показана конструкция промежуточной опоры шнека винтового конвейера, позволяющая уменьшить момент сопротивления при вращении ее подвижного элемента. Она состоит из опорного кольца 1, охваченного обоймой 2, в которой равномерно по окружности расположены подшипники качения 3 установленные на осях 4, при этом обойма 2 закреплена между фланцами 5 и 6 корпуса винтового конвейера, а опорное кольцо 1 жестко соединено с промежуточной секцией 8 соединяющей ведущую секцию 9 сборного шнека с ведомой 10.
Работает промежуточная опора следующим образом. При вращении ведущей секции 9 сборного шнека крутящий момент передается ведомой секции 10 через промежуточную секцию 8 закрепленную на опорном кольце 1, которое вращается, опираясь на подшипники качения 3 обоймы 2. При этом отсутствие поддерживающей опоры в проходном сечении корпуса конвейера не создает дополни- тельного сопротивления перемещению сыпучего материала, а использование для поддержания вращения опорного кольца 1 подшипников 3 значительно меньшего диаметра, чем в опоре, показанной на Рис 17, позволяет в несколько раз уменьшить момент трения в промежуточной опоре.

          Рассмотренные конструкции винтовых конвейеров предназначены для транспортирования сыпучих материалов в горизонтальной плоскости по прямолинейной траектории. Однако часто возникает необходимости транспортирования материала по криволинейной траектории, что, прежде всего, бывает связано с уже существующей планировкой технологического оборудования выполненной в соответствии с технологическим процессом производства конкретной продукции. В этом случае винтовые конвейеры с жестким шнеком обеспечить транспортирование сыпучего материала обеспечить не могут, поэтому используются конвейеры с гибким шнеком. Рассмотрим несколько конструкций таких винтовых конвейеров.

Рис 18Рис 18 Конструкция винтового конвейера с гибким шнеком, выполненная на основе пружинной спирали

            На Рис 18 показана конструкция винтового конвейера с гибким шнеком, выполненная на основе пружинной спирали. Конвейер с гибким шнеком состоит из заборной части 1, гибкого шланга 2, выполняющего функции желоба транспортирующей части конвейера, гибкого вала 3, винтовой лопасти выполненной в виде спирали 4, состоящей из нескольких секций, каждая из которых закреплена на гибком вале 3 посредствам стоек 5, а также привода 6 и разгрузочного окна 7. Такая конструкция гибкого шнека, предусматривающая изготовление его винтовой лопасти из нескольких отрезков винтовой спирали распределяет нагрузку (тянущее усилие и крутящий момент) между ними и тем самым улучшает условия работы винтовой спирали в целом.

Рис 19Рис 19 Конструкция гибкого сборного шнека с повышенной
нагрузочной способностью

На Рис 19 показана конструкция гибкого шнека с увеличенным поперечным сечением, контактирующим с транспортируемым материалом, что позволяет повысить производительность винтового конвейера. В эластичном рукаве 1 установлен гибкий шнек, со-стоящий из винтовой спирали 2, в каждом витке которой выполнено отверстие с установленной в нем втулкой 3, через которую пропущен стальной трос 4, фиксирующий положение спирали 2 относительно рукава 1, образующий при этом в поперечном сечении фи-гуру в виде трехлучевой звезды с закругленными на концах лучами 7, находящимися в контакте с внутренней поверхностью рукава 1. Такая конструкция гибкого шнека за счет увеличения его поперечного сечения, контактирующего с транспортируемым сыпучим материалом увеличивает количество захватываемого материала в единицу времени при его перемещении вдоль рукава 1, и тем самым, повышает производительность винтового конвейера.

Рис 20 Рис 20 Конструкция гибкого секционного шнека
с легко заменяемыми секциями

       На Рис 20 показана конструкция гибкого секционного шнека, секции которого легко заменяются при их износе. Шнек 2, размещенный в эластичном кожухе 1, состоит из отдельных секций 3, каждая из которых состоит из выполненных в виде моноблока втулки 4 и винтовой спирали 5, длина которой равна половине шага винтовой лопасти шнека 2, осуществляющей транспортирование сыпучего материала. При этом, во втулках 4 секций 3 выполнены центральные отверстия 8, через которые проходит трос 9, объединяющий секции 3 в единый гибкий шнек 2. Кроме того, каждая секция 3 с одной стороны имеет квадратный выступ 6, а с другой квадратное отверстия 7, которые при сборке секций в единый шнек контактируют друг с другом по боковым поверхностям, осуществляя, таким образом, передачу крутящего момента от привода к каждой секции 3 шнека 2. Такая конструкция гибкого сборного шнека позволяет изготавливать его секции из износостойкого пластмасса методом литья под давлением в массовом количестве, а также при их износе быстро производить выборочную замену, обеспечиваемую простотой и соответственно низкой трудоемкостью разборки и сборки шнека.

        Винтовые конвейеры достаточно часто успешно применяются для подъема сыпучего материала на достаточно значительную высоту, а наличие закрытого желоба практически исключат попадание, возникающей при этом, пыли в окружающую среду, что является существенным преимуществом конвейеров данного типа.

Рис 21Рис 21 Общий вид вертикальных и крутонаклоненных
винтовых конвейеров

         Общий вид вертикальных и крутонаклоненных винтовых конвейеров показан на Рис 21. Вертикальный винтовой конвейер показанный на Рис 21а содержит желоб 1, внутри которого расположен состоящий из двух секций щнек 2, с приводом 3, состоящим из электродвигателя, ременной передачи, червячного редуктора и упругой соединительной муфты для передачи крутящего момента от выходного вала редуктора к шнеку, а также приемный бункер 4, разгрузочный лоток 5, и опоры шнека 2 верхнюю 6 , нижнюю 7 и промежуточную 8, которая установлена в месте соединения секций шнека 2. Привод конвейера может быть выполнен и виде мотор – редуктора (см. Рис 21б). Однако загрузочное устройство винтового конвейера, выполненное в виде приемного бункера 4 (см Рис 21а), в который сыпучий материал поступает самотеком через окно в нижней части желоба 1, позволяют получить коэффициент заполнения шнека материалом не более чем 0,1 – 0,3, и вследствии этого невысокую производительность конвейера. Поэтому в вертикальных винтовых конвейерах большой производительности для создания необходимого подпора в нижней части шнека сыпучий материал загружается принудительно с использованием горизонтального винтового конвейера (см. Рис 21в), при этом, обеспечивается коэффициент заполнения 0,8 – 0,9, что обеспечивает соответствующий рост производительности, Однако, при этом, конструкция конвейера необоснованно усложняется и поэтому такое техническое решение, хотя и позволяет существенно повысить производительность конвейера, явно не является оптимальным

         Известны более простые устройства для принудительной подачи сыпучего материала в заборную часить шнека вертикального винтового конвейера, позволяющие повысить его производительность.

Рис 22Рис 22 Устройство для принудительной подачи сыпучего материала в шнек вертикального винтового конвейера

       Рис 22 показано устройство для принудительной подачи сыпучего материала в шнек вертикального винтового конвейера. В заборной части конвейера расположен подающий шнек 1, расположенный в цилиндрическом желобе 2, а его нижний конец установлен в приемном бункере 3 со съемным днищем 4, в отверстии которого установлена с возможностью вращения вокруг вертикальной оси шнека 1 ступица 6 с фланцем и центральным отверстием, снабженная вертикальными лопатками 5, закрепленными на верхнем торце ее фланца и расположенными вокруг спиральной лопасти шнека 1, выступающей из желоба 2. При этом, вертикальные лопатки 5 расположены под углом 35 – 45 град от радиального направления. В центральном отверстии ступицы 6 установлены подшипники 7, 8 и 9. На подшипнике 9 установлен нижний конец шнека 1, а с помощью подшипников 7 и 8 ступица 6 установлена на оси 10, которая закреплена на крышке 11, ребра 12 которой крепят ее к нижнему торцу бункера 3. На ступице 6 посредствам шпоночного соединения установлен шкив 13 ременной передачи привода вращения ступицы 6 с вертикальными лопатками 5, обеспечивающий их вращение с угловой скоростью одинаковой по направлению с вращением шнека 1, но несколько меньшей по величине.
Забор конвейером сыпучего материала подлежащего транспортированию осуществляется следующим образом. Сыпучий материал засыпается в бункер 3, таким образом, чтобы он полностью покрывал вертикальные лопатки 5. При включении привода ступицы 6 сыпучий материал увлекается лопатками 5 и одновременно по всему периметру поступает к вращающемуся шнеку 1, который захватывает его и подает по желобу вверх. Такая принудительная подача материала в шнек увеличивает коэффициент его заполнения и соответственно производительность конвейера. Рассмотренное устройство, которым оснащается для повышения производительности вертикальный винтовой конвейер, конечно проще, чем дополнительное его укомплектования горизонтальным винтовым конвейером для принудительной подачи сыпучего материала, но тем не менее также требует наличие индивидуального привода.

       Для увеличения коэффициента заполнения материалом шнека вертикального винтового конвейера, в нижней части его желоба устанавливаются загрузочная камера в виде конусообразной воронки, которая обеспечивает подачу материала по всему периметру шнека, что соответственно увеличивает производительность конвейера. Рассмотрим один из вариантов такой конструкции вертикального винтового конвейера.

Рис 23Рис 23 Конструкция неприводного устройства, которое обеспечивает высокий коэффициент заполнения шнека вертикального винтового конвейера

        На Рис 23 показана конструкция неприводного устройства, которое обеспечивает высокий коэффициент заполнения сыпучим материалом шнека вертикального конвейера. Винтовой конвейер для вертикального транспортирования сыпучих материалов состоит из нижней 1 и верхней 2 секций, переходного элемента 3, соединяющего секции конвейера и привода 4. Нижняя секция 1 конвейера содержит цилиндрический кожух 5, соосный с ним шнек 6 (его нижняя секция), загрузочную камеру 7 и нижнюю опору шнека 8. Верхняя секция 2 конвейера содержит цилиндрический кожух 9, соосный со шнеком 10 (его верхняя секция), разгрузочный патрубок 11 и верхнюю опору шнека 12. Загрузочная камера вертикального конвейера состоит из круглой конусообразной воронки 13, охватывающей загрузочный участок 14 шнека 10 и нижний участок кожуха 5. Конусная воронка 13 закреплена соосно со шнеком и кожухом конвейера, при этом верхняя кромка 15 конусной воронки расположена выше нижней кромки 16 кожуха 5. В пространстве между загрузочной конусообразной воронкой 13 и открытым участком шнека 14 установлены друг над другом соосно между собой и со шнеком усеченные конусы 17, сужающиеся к низу по всей его высоте. Каждый полый усеченный конус 17 своим меньшим основанием входит в большее основание последующего конуса, перекрывая его по высоте. Нижний полый усеченный конус расположен на некоторой высоте от днища загрузочной воронки 13 с таким расчетом, чтобы между его наружной поверхностью и внутренней поверхностью загрузочной камеры 7 был образован кольцевой канал достаточного сечения для прохождения сыпучего материала к нижнему участку захватывающей части шнека. Полые усеченные конусы при помощи опор скольжения 18 соединены с направляющими 19, которые выполнены в виде вертикальных стержней, соединенных с кожухом 5 и конусообразной загрузочной воронкой 13. Опоры скольжения 18 снабжены стопорными винтами 20, фиксирующими каждый конус в требующем положении по высоте направляющих 19. Кольцевые конусы 17 могут удерживаться на определенном расстоянии друг от друга при помощи цилиндрических пружин сжатия 21, охватывающих направляющие 19 и расположенных между опорами скольжения 18. При наличии пружин сжатия 20 на плите 23 соединенной с верхним кольцевым конусом 17 может быть установлен вибратор 22.
Работает конвейер следующим образом. Сыпучий материал подается в загрузочную камеру 7 нижней секции 1 конвейера в пространство между воронкой 13 и кольцевыми конусами 17. В загрузочной камере 7 сыпучий материал проходит через кольцевые каналы между конусами 17 и поступает к загрузочному участку 14 шнека 6, захватывается им и переноситься на основной участок шнека 6, который транспортирует его вверх к разгрузочному патрубку 11. Для обеспечения работы конвейера с высокой производительностью необходимо обеспечить высокий уровень заполнения шнека на загрузочном участке. Высокое заполнение обеспечивается перекрывающими друг друга конусами 17, охватывающими загрузочный участок 14 шнека 6, и препятствующими сбрасыванию сыпучего материала с вращающегося шнека. Сыпучий материал поступает к шнеку 6 через кольцевые каналы между конусами 17, не испытывая противодействия со стороны центробежных сил от материала находящегося на шнеке. Кольцевые конусы 17, отделяя сыпучий материал, заполняющий шнек, от сыпучего материала, находящегося в загрузочной камере 7, препятствуют раскручиванию последнего и тем самым дополнительно облегчают движение материала из загрузочной камеры к шнеку. Все это способствует увеличению количества материала поступающего к шнеку, увеличению коэффициента его заполнения материалом и соответственно производительности конвейера без использования устройств, для его принудительной подачи.

            Еще одним важным элементом вертикального винтового конвейера, существенным образом влияющего на его производительность и энергопотребление является переходной элемент, расположенный между секциями конвейера, в котором размещается промежуточная опора содержащая подшипник и устройство, соединяющее секции шнека. Для обеспечения минимальных потерь в производительности и снижения энергозатрат этот элемент должен компенсировать падение скорости транспортируемого материала, вызванное осевым разрывом лопасти шнека и увеличением сопротивления прохождению сыпучего материала, вызванному уменьшением проходного сечения желоба всвязи с установкой в этом месте дополнительной опоры шнека.

Рис 24Рис 24 Конструкция переходного участка вертикального винтового конвейера, позволяющего исключить потери производительности и увеличение энергозатрат при транспортировании через него сыпучего материала.

         На Рис 24 показана конструкция переходного участка вертикального винтового конвейера, позволяющего исключить потери производительности и увеличение энергозатрат при транспортировании через него сыпучего материала. Он состоит из нижней секции 1, одной или нескольких промежуточных секций 2 и верхней секции 3, переходных элементов 4, соединяющих секции и привода 5. Нижняя секция 1 конвейера содержит цилиндрический кожух 6, шнек 7, загрузочную воронку 8 и нижнюю опору 9. Промежуточная секция 2 конвейера содержит цилиндрический кожух 10 и шнек 11, соединенный со шнеком 7. Верхняя секция 3 содержит цилиндрический кожух 12, шнек 13, соединенный со шнеком 11, выгрузочный патрубок 14 и верхнюю опору шнека 15. Каждый переходной элемент 4 соединяющий секции конвейера содержит расширяющийся к низу конический участок 16 шнека 11, который переходит в цилиндрическую ленточную спираль 17, являющуюся заборным участком шнека. Во внутреннюю полость ленточной спирали 17, с радиальным зазором введен участок 18 предыдущего щнека 7 или 11, при этом, участки 17 и 18 соседних шнеков перекрывают друг друга в осевом направлении по всей свое длине. Во внутренней полости ленточного участка 17 на некотором расстоянии от участка 18 предыдущего шнека установлена промежуточная опора 19 с подшипником качения 20, соединенная с кожухом 21 предыдущей секции конвейера посредствам стержней 22, которые проходят в зазоре между подающим участком 18 предыдущего шнека и заборным участком 17 последующего шнека. Для увеличения жесткости ленточной спирали 17 ее витки оснащены стойками 24 дополнительно соединяющими ее с коническим участком 16 шнека. Конический 16 и цилиндрический 17 участки шнека, расположенные в     переходном элементе конвейера, охватываются участками кожуха 27, 28, 29, которые копиру-ют наружные образующие поверхности соответствующих участков шнека.
Работает конвейер следующим образом. Сыпучий материал подается в загрузочную воронку 8 нижней секции 1 где захватывается шнеком 7 и транспортируется в вертикальном направлении к первому переходному элементу 4 конвейера. В первом переходном элементе материал, достигнув расширяющегося участка кожуха в зоне цилиндрической решетки, связывающей опору 19 с кожухом 21, центробежной силой отбрасывается с подающего участка 18 шнека 7 предыдущей секции на заборный участок 17 шнека 11 последующей секции конвейера, таким образом, в зоне цилиндрической решетки осевое движение материала переходит в радиальное. Попав на заборный участок 17 шнека 11, материал транспортируется им вверх и переходит на сужающийся конический участок шнека 16, который подает его в следующую секцию конвейера. При переходе с подающего участка предыдущей секции конвейера к заборному участку шнека последующей секции конвейера сыпучий материал обходит промежуточную опору 19, соединяющую секции 7 и 11 шнека, нигде с ней не соприкасаясь и не испытывая при этом с ее стороны дополнительного сопротивления. При этом перекрытие участков 17 и 18 шнеков 7 и 11 ликвидирует разрыв винтовой лопасти, который имеет место при традиционной конструкции промежуточной опоры и поэтому материал в переходном элементе 4, при такой его конструкции, под действием центробежных сил гарантировано перемещается с расчетной производительностью, тем более что проходное сечение конвейера в месте переходного элемента больше, чем в транспортирующих секциях 1 и 2. При переходе с подающего участка 18 на заборный участок 17 поток материала легко обтекает стержни 22 связывающие опору 19 с кожухом 21 и вращающиеся стойки 24 испытывая только незначительное дополнительное сопротивление от трения скольжения по их боковым стенкам. Пройдя переходной элемент 4 материал попадает в следующую среднюю секцию конвейера 2 и транспортируется ею в следующий переходной элемент 4, который подает его в верхнюю секцию 3, а последняя осуществляет его вертикальную подачу и выгрузку через патрубок 14.

       В процессе эксплуатации вертикальных винтовых конвейеров в условиях реального производства имеют место его остановки, причем, в ряде случаев запланированные в соответствии с технологическим регламентом выполнения работ. При этом, во время его остановки сыпучий материал под действием силы тяжести ссыпается с верхних секций конвейера в нижние и таким образом при повторном запуске создает увеличенную нагрузку на шнек и привод. Поэтому вертикальные конвейеры с большой протяженностью трассы оснащаются устройствами исключающими просыпание материала при остановке конвейера из его верхних секций в нижние.

Рис 25Рис 25 Конструкция вертикально изогнутого спирально – винтового конвейера для транспортирования сыпучего материала, оснащенного устройствами,     исключающими просыпание материала при остановке конвейера из его верхних секций в нижние.

             На Рис 25 показана конструкция вертикально изогнутого спирально – винтового конвейера для транспортирования сыпучего материала, оснащенного устройствами, исключающими просыпание материала из верхних секций в нижние при остановке конвейера. Это обеспечивает равномерную нагрузку на все секции шнека конвейера при его повторном запуске, что особенно важно для винтовых конвейеров большой производительности, транспортирующих материал на большие расстояния. Конвейер содержит секционный корпус 1, с загрузочным окном 12 и разгрузочным патрубком 13, в котором установлены секционная пружинная спираль 2 и секционный гибкий вал 3 совместно образующие шнек конвейера, а также привод 10 и затворы Н, расположенные между секциями корпуса 1. Гибкий вал 3 в месте стыка секций конвейера оснащен двумя стойками 4 и двумя стойками 5 расположенными в глухих полостях 9, образованных фланцами соседних секций конвейера при их соединении в единый корпус 1. Затворы Н состоят из четырех секторов 7, которые установлены с возможностью радиального перемещения вдоль стоек 4 и 5, для чего они имеют сквозные пазы 6 и поджаты к центру плоскими пружинами 8. Кроме того, в стойках 4 выполнены отверстия, в которые пропущены концы секций спирали 2, а секции гибкого вала связанного с приводом 10, соединяются между собой втулками 11.

          Работает конвейер следующим образом. При включении привода 10 гибкий вал 3 приводит во вращение секционную спираль 2. При этом секторы 7 затворов Н, свободно установленные на стойках 4 и 5, под действием центорбежных сил, преодолевая усилие пружин 8, расходятся в радиальном направлении, открывая, таким образом, проход сыпучему материалу, который после набора шнеком конвейера номинальной скорости вращения засыпается в загрузочное окно 12 и транспортируется к разгрузочному патрубку 13. После окончания процесса транспортирования привод 10 отключается и спираль 2 прекращает вращение, в результате чего секторы 7 под действием пружин 8 смещаются к центру перекрывая при этом проходное сечение конвейера, и тем самым, делая           невозможным просыпание транспортируемого материала из верхних секций конвейера в нижние. Поэтому при повторном включении конвейера его шнек и привод не испытывает дополнительных нагрузок, которые действуют на спираль при ее неравномерном заполнении транспортируемым материалом.

ЛИТЕРАТУРА

1. Игнатьев Н П Справочно – методическое пособие      «Проектирование нестандартного оборудования» Азов 2013г.
2. Спиваковский А. О. Транспортирующие машины М. : Машиностроение 1968г.
В статье использована информация из соответствующего раздела работы автора «Проектирование нестандартного оборудования» изданной в 2013г.

В пособии также содержатся следующие разделы:
– классификация нестандартного оборудования,
– примеры нестандартного оборудования для автоматизации технологических процессов, применяемого в различных переделах машиностроительного             производства,
– примеры нестандартного оборудования для автоматизации основного            технологического оборудования,
– общая методика проектирования и методика проектирования механизмов и систем,
– примеры поэтапного проектирования большого количества нестандартного оборудования различного назначения
– информация необходимая для выбора типа привода, отработка конструкции на технологичность, выполнение компоновки и примеры их выполнения

 

Для приобретения полной версии статьи добавьте её в корзину,

Стоимость полной версии статьи 80 рублей.